Durante los \u00faltimos meses se est\u00e1 hablando de las nuevas normativas anticontaminaci\u00f3n pendientes de implantarse en muchos Ayuntamientos, cuyo objetivo es limitar los veh\u00edculos contaminantes y fomentar el uso de los ecol\u00f3gicos y el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
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Barcelona no es ajena a esta pol\u00e9mica y muchos conductores ya se rasgan las vestiduras. Ya se ha determinado que a partir de este abril los gasolina matriculados antes del 2000 y los di\u00e9sel anteriores a 2006 no podr\u00e1n entrar y moverse por la ciudad durante los d\u00edas de m\u00e1s contaminaci\u00f3n. Para 2020 se prohibir\u00e1 la circulaci\u00f3n de dichos veh\u00edculos de forma permanente.<\/p>\n
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La DGT ya ha empezado a distribuir pegatinas distintivas para discriminar \u201cpositivamente\u201d a los veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n
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Como la mayor\u00eda de afectados por estas restricciones son personas de clase media que utilizan el veh\u00edculo para acceder a sus puestos de trabajo se pretende compensarles fomentando el transporte p\u00fablico con la llamada Tarjeta Verde Metropolitana, que ser\u00e1 un t\u00edtulo de transporte gratuito asociado al DNI para aquellos que den de baja su veh\u00edculo privado contaminante y no compren otro. Tendr\u00e1 una vigencia de tres a\u00f1os y estar\u00e1 disponible para los ciudadanos del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando en el impulso de infraestructuras para ampliar la red de puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como renovar la flota de autobuses y taxis. De hecho, a partir de 2019 no se homologar\u00e1n taxis di\u00e9sel.<\/p>\n
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El objetivo de estas medidas no es otro que fomentar el uso del transporte p\u00fablico, si bien muchas personas querr\u00e1n conservar su veh\u00edculo y para ello ofreceremos una posible soluci\u00f3n en el siguiente art\u00edculo: convertirlo en cl\u00e1sico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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